今天和一位朋友吹水, 和我一樣, 他也有借錢買股票, 但得到的回報卻不甚理想...
我: "咦? 你做乜咁愁啊"
朋友: "唉.. 之前借了錢買江西銅(358)... 蝕到pk.."
我: "你借錢買股..??"
朋友: "係啊.. 借了2萬蚊買佢, 博佢升2成... 點知唔升不特止, 仲冇o左3成, 跟住止o左蝕啦"
我: "咁係邊間借啊.. 息率okay嗎?"
朋友: "係東亞借循環貸款..年息好似8厘幾.."
我: "有o的貴boo...其實你借錢前有冇計劃o架?"
朋友: "邊有丫.. o個陣見江西銅係咁升, 就搵間比較方便的銀行借錢入市, 係呢, 你因乜事要借錢?"
我: "我都係買股"
朋友: "依家戰績okay嗎?"
我: "都坐艇啊.. 不過借錢前就格好晒價, 負擔得起, 計過有數圍先借..所以都唔係好擔心"
我(續): "格價後, 發現永亨/中銀都幾平, 於是走去申請, 最後2間都批, 比較過係永亨平少少.. 借50000蚊, 分12期還, 總額外支出hkd1530左右(平息0.175%), 仲要比我屈多2個月延期還款"
我(續): "以匯控來說, 股息一年2600蚊, 扣除借錢利息支出其實有錢落袋. 不過今期我買了中行...同樣穩陣但資本增值能力會比匯控強些"
朋友: "中行係平, 但上落好似好少"
我: "借錢的大原則係做好風險管理, 計落有數圍就okay... 其實我應有更好選擇, 就係交行, 依家諗落有o的後悔"
朋友: "哈哈~"
2007年11月19日 星期一
渣打(2888)收購戰揭幕!?
传中国三大银行工、建、中拟收购渣打17%股权
2007-11-19 11:00:00 来源: 《财经》杂志网络版
中国三大银行与新加坡政府投资机构淡马锡(Temasek)进行了接洽，以探讨收购其所持渣打银行(Standard Chartered) 17%股权事宜。
【《财经》网综合报道】据英国《金融时报》报道，中国三大银行与新加坡政府投资机构淡马锡(Temasek)进行了接洽，以探讨收购其所持渣打银行(Standard Chartered) 17%股权事宜。上月市场上曾一度流传中行将收购渣打“消息”，但中行新闻发言人随后对此表示否认。
报道援引了知情人士说法称，近几个月来，中国 工商银行(行情 股吧)(ICBC)、 中国银行(行情 股吧)(BOC)和中国 建设银行(行情 股吧)(CCB)的官员与淡马锡高层人士就可能的交易进行了“谨慎而非正式的”接触。据悉，淡马锡对此予以回绝，因为该机构认为，其持股渣打在财务和战略上意义重大。
2006年3月从已故大亨邱德拔(Khoo Teck Puat)家族手中收购渣打银行11.5%股份后，淡马锡成为渣打最大股东。此后该机构将其持股增至17%以上。渣打目前分别在伦敦及香港交易所上市，并名列富时指数前25 家公司（以市值计算）之内。
尽管在所有西方银行中，渣打是市盈率最高银行之一，但现金充沛的中国内地银行仍认为它相对较为便宜。
渣打银行之所以吸引中国的银行，是因为其非洲、中东及亚洲业务有利可图，并且在不断扩张。虽然总部设在伦敦，渣打主要业务均在“发展中国家”，在几乎所有新兴市场都有很深渊源。据报道，2006年渣打个人银行业务中，来自亚州、中东和非洲的部分占到了其经营利润总额近98%，而来自美洲和英国的仅2%。
有分析人士认为，渣打在发展中国家，尤其在亚洲的覆盖面很不错。在全球投资者对新兴市场青睐有加时，对渣打资产发生兴趣并不费解。如果渣打被某间中国的银行买下，将意味着一个覆盖全球新兴市场的银行的诞生。虽然中国本身便是全球最大的新兴市场之一，但与非洲、中东和南美洲之间，还并不存在这样一个跨大陆的金融网络。
根据《金融时报》的报道，渣打的潜在投资可能面临的障碍在于，渣打主要高管可能不会对其股权变更表示欢迎，因为这可能引发关于其未来独立性的猜测。渣打银行拒绝就任何接洽发表置评，但一位发言人表示，“我们相信，作为一家独立的银行，我们将拥有强劲的未来。”
据渣打银行网站资料显示，该行目前在50 多个国家和地区拥有 1400 多间分支机构，60000 名员·资产值约2660亿美元。现在中国大陆拥有13家分行（杭州分行筹备中），17家支行和2家代表处。(《财经》)
(本文来源：《财经》杂志网络版 作者：张卓)
小感一句: 空穴來風 未必無因 擔定櫈仔 等睇好戲
2007-11-19 11:00:00 来源: 《财经》杂志网络版
中国三大银行与新加坡政府投资机构淡马锡(Temasek)进行了接洽，以探讨收购其所持渣打银行(Standard Chartered) 17%股权事宜。
【《财经》网综合报道】据英国《金融时报》报道，中国三大银行与新加坡政府投资机构淡马锡(Temasek)进行了接洽，以探讨收购其所持渣打银行(Standard Chartered) 17%股权事宜。上月市场上曾一度流传中行将收购渣打“消息”，但中行新闻发言人随后对此表示否认。
报道援引了知情人士说法称，近几个月来，中国 工商银行(行情 股吧)(ICBC)、 中国银行(行情 股吧)(BOC)和中国 建设银行(行情 股吧)(CCB)的官员与淡马锡高层人士就可能的交易进行了“谨慎而非正式的”接触。据悉，淡马锡对此予以回绝，因为该机构认为，其持股渣打在财务和战略上意义重大。
2006年3月从已故大亨邱德拔(Khoo Teck Puat)家族手中收购渣打银行11.5%股份后，淡马锡成为渣打最大股东。此后该机构将其持股增至17%以上。渣打目前分别在伦敦及香港交易所上市，并名列富时指数前25 家公司（以市值计算）之内。
尽管在所有西方银行中，渣打是市盈率最高银行之一，但现金充沛的中国内地银行仍认为它相对较为便宜。
渣打银行之所以吸引中国的银行，是因为其非洲、中东及亚洲业务有利可图，并且在不断扩张。虽然总部设在伦敦，渣打主要业务均在“发展中国家”，在几乎所有新兴市场都有很深渊源。据报道，2006年渣打个人银行业务中，来自亚州、中东和非洲的部分占到了其经营利润总额近98%，而来自美洲和英国的仅2%。
有分析人士认为，渣打在发展中国家，尤其在亚洲的覆盖面很不错。在全球投资者对新兴市场青睐有加时，对渣打资产发生兴趣并不费解。如果渣打被某间中国的银行买下，将意味着一个覆盖全球新兴市场的银行的诞生。虽然中国本身便是全球最大的新兴市场之一，但与非洲、中东和南美洲之间，还并不存在这样一个跨大陆的金融网络。
根据《金融时报》的报道，渣打的潜在投资可能面临的障碍在于，渣打主要高管可能不会对其股权变更表示欢迎，因为这可能引发关于其未来独立性的猜测。渣打银行拒绝就任何接洽发表置评，但一位发言人表示，“我们相信，作为一家独立的银行，我们将拥有强劲的未来。”
据渣打银行网站资料显示，该行目前在50 多个国家和地区拥有 1400 多间分支机构，60000 名员·资产值约2660亿美元。现在中国大陆拥有13家分行（杭州分行筹备中），17家支行和2家代表处。(《财经》)
(本文来源：《财经》杂志网络版 作者：张卓)
小感一句: 空穴來風 未必無因 擔定櫈仔 等睇好戲
停止月供匯控(0005)
一年以來努力不懈的月供匯控, 但因多種因素夾擊下(如借貸, 交稅等), 令我的資金出現壓力...無奈下只好由月供改為季供, 有感未來會是中資金融的天下, 季供對象或會是交行, 中人壽其中之一.
然而, 現在手持的匯控數目已超過今年目標, 我己心滿意足. 現在可做的是, 靜待業績, 及利用匯控獨特的增值良方 - 複利 + 以股代息 以增加股數.
然而, 現在手持的匯控數目已超過今年目標, 我己心滿意足. 現在可做的是, 靜待業績, 及利用匯控獨特的增值良方 - 複利 + 以股代息 以增加股數.
坐艇小記 - 中行篇
話說買入中行(3988) 及創科(669)後, 股價因"潛水資金"被截而持續不振...
上週未與朋友暢談股市, 當友人得知我買入中行, 都十分不屑...
朋友A: "阿sam, 好買唔買, 你買中行!? 唔係丫嘛"
朋友B:"係啦.. 升又升得慢, 跌就特別快."
朋友A(插嘴): "x!(請自行幻想) 我手上都有佢, 但個市升又唔升, 市跌佢又跟住跌, 我真係好 L想放o左佢, 扎住晒o的錢"
朋友B接上: "比我就買交行, 招行啦.. 工行都好過佢多多聲啦.. 你睇, 工行遲過佢上市, 依家最高都成7個幾, 睇下你o個隻, 最高都係5個幾, 好買唔買買最衰個隻"
朋友A: "我都好L後悔, 阿sam你真係傻仔"
我: "....."(真的是傻仔麼?)
朋友A&B: "見你咁慘買o左中行, 又坐艇...請你食tea啦"
我 (滴汗): "好... 多謝晒" (好似講到世界未日咁)
其實有o的擔心, 所謂擔心只係覺得入貨時間太早, 令我要多坐一陣艇... 我就唔信一年內會上唔番買入價 (我睇一年目標係最少3成升幅, 即6蚊左右)
上週未與朋友暢談股市, 當友人得知我買入中行, 都十分不屑...
朋友A: "阿sam, 好買唔買, 你買中行!? 唔係丫嘛"
朋友B:"係啦.. 升又升得慢, 跌就特別快."
朋友A(插嘴): "x!(請自行幻想) 我手上都有佢, 但個市升又唔升, 市跌佢又跟住跌, 我真係好 L想放o左佢, 扎住晒o的錢"
朋友B接上: "比我就買交行, 招行啦.. 工行都好過佢多多聲啦.. 你睇, 工行遲過佢上市, 依家最高都成7個幾, 睇下你o個隻, 最高都係5個幾, 好買唔買買最衰個隻"
朋友A: "我都好L後悔, 阿sam你真係傻仔"
我: "....."(真的是傻仔麼?)
朋友A&B: "見你咁慘買o左中行, 又坐艇...請你食tea啦"
我 (滴汗): "好... 多謝晒" (好似講到世界未日咁)
其實有o的擔心, 所謂擔心只係覺得入貨時間太早, 令我要多坐一陣艇... 我就唔信一年內會上唔番買入價 (我睇一年目標係最少3成升幅, 即6蚊左右)
2007年11月14日 星期三
重建投資組合 - 加入中行, 創科
今天恆指大反攻, 見機不可失
利用手頭現金加部份貸款買入以下股票
--10.00 增持瑞安房地產(272)
把中資金融股納入核心組合
--4.58 買入中國銀行(3988), 資金湧入下短期仍是中資金融股的天下
順帶一提, 手中中銀香港(2388)的角色因中行的加入變得模糊, 或許是時候讓它離開組合...
--7.85買入少量創科(669)
始終, 中資金融 + 內地房產仍是資金流入的集中地~
利用手頭現金加部份貸款買入以下股票
--10.00 增持瑞安房地產(272)
把中資金融股納入核心組合
--4.58 買入中國銀行(3988), 資金湧入下短期仍是中資金融股的天下
順帶一提, 手中中銀香港(2388)的角色因中行的加入變得模糊, 或許是時候讓它離開組合...
--7.85買入少量創科(669)
始終, 中資金融 + 內地房產仍是資金流入的集中地~
2007年11月5日 星期一
不錯的文章...
[2007-11-05] 放緩「直通車」 保護兩地股民
溫家寶總理前日首次談及「港股直通車」，提出資本市場開放、法律監管、對港股影響以及教育股民等四方面的考量。溫總的講話，透露出中央對推出「直通車」十分謹慎，落實當從長計議。由於有關政策宣布後，海外資金加速流入港股進行套利，如果現在開通「直通車」，必然加快港股泡沫化，令內地和香港股民成為接盤者，後果十分嚴重。因此，「直通車」放緩，不僅有利穩定香港金融市場，而且可保護兩地股民利益。
今年8月20日國家外匯管理局宣布「直通車」政策後，內地資金通過各種渠道源源不絕湧入香港，海外資金更大規模流入港股套利。自「直通車」政策宣布後，恆指由約20,000點，飆升至逾30,000點。恆指自1964年初有紀錄，到衝破10,000點，花了29年；再花了13年，才衝破20,000點。但現在由20,000點到衝破30,000點，只用了兩個多月。這種飆升速度，已進入狂熱和非理性狀態。如果現在開通「直通車」，大量內地股民會接獲利離場的國際投資者留下的火棒，本地也將有更多「小魚」進塘被大鱷伺機而噬。針對國際大鱷早已虎視眈眈，待「直通車」一來就趁機進一步推高港股，然後飽食遠颺，中央放緩「直通車」，是保護兩地股民利益的及時之舉。
「直通車」不宜急行，不僅有歷史教訓值得借鑒，而且有現實的QDII投資效果可資觀察。在歷史教訓方面，2001年B股市場對內地居民開放，但新增換匯資金延後方准進場，上證B股指數短期內大漲200％，之後迅速下跌近半，內地投資者損失慘重，國際資金則套利而去，導致B股市場長期低迷。目前港股的情勢，與當年B股的走勢相當類似。在目前基金QDII和銀行QDII方面，部分 QDII產品出師不利，產品跌破淨值，浮虧金額較大，投資前景難料。QDII尚且如此，目前開通「港股直通車」，顯然各方面條件和措施還不成熟。
港股屬於成熟市場，開放內地資金投資港股，本應使內地資金接受成熟市場「洗禮」，但卻使港股沾上了A股的炒作風氣。港股「A股化」，不僅侵蝕香港國際金融中心地位，而且蘊藏的風險越來越大。港股「A股化」，但又沒有Ａ股市場相對封閉所形成的保護機制，一旦泡沫破裂，殺傷力十分大。放緩「直通車」，有助防止港股「A股化」，穩定港股市場，鞏固香港國際金融中心地位。
本港銀行界認為，港股的市盈率已高於20倍，如果現時開通「直通車」，必將股市再推高，並不健康。銀行界亦不認為溫總的講話會壓倒股市，只是希望小投資者警惕風險。其實，港股飆升過速，即使出現調整亦屬合理，有利港股健康發展。當然，長遠來說，「港股直通車」既可為港股注入源源活水，又有助加快內地金融體制改革，是一個創造雙贏的政策，相信方向不會改變。
（文匯論壇） http://paper.wenweipo.com/2007/11/05/WW0711050001.htm
小感:
個人覺得, 「直通車」在旺市時只有錦上添花之舉, 人們會覺得理所當然而不加珍惜...
相反, 處於大熊市時, 「直通車」能予人一種"中央拯救香港"的感覺, 更會重視和給中央政府加分, 一如數年前香港於SARs後中央實施「自由行」一樣。
故此, 個人覺得這張含政治成份的經濟牌, 價值甚高, 只會於緊急關頭亮出...
[2007-11-05] 放緩「直通車」 保護兩地股民
溫家寶總理前日首次談及「港股直通車」，提出資本市場開放、法律監管、對港股影響以及教育股民等四方面的考量。溫總的講話，透露出中央對推出「直通車」十分謹慎，落實當從長計議。由於有關政策宣布後，海外資金加速流入港股進行套利，如果現在開通「直通車」，必然加快港股泡沫化，令內地和香港股民成為接盤者，後果十分嚴重。因此，「直通車」放緩，不僅有利穩定香港金融市場，而且可保護兩地股民利益。
今年8月20日國家外匯管理局宣布「直通車」政策後，內地資金通過各種渠道源源不絕湧入香港，海外資金更大規模流入港股套利。自「直通車」政策宣布後，恆指由約20,000點，飆升至逾30,000點。恆指自1964年初有紀錄，到衝破10,000點，花了29年；再花了13年，才衝破20,000點。但現在由20,000點到衝破30,000點，只用了兩個多月。這種飆升速度，已進入狂熱和非理性狀態。如果現在開通「直通車」，大量內地股民會接獲利離場的國際投資者留下的火棒，本地也將有更多「小魚」進塘被大鱷伺機而噬。針對國際大鱷早已虎視眈眈，待「直通車」一來就趁機進一步推高港股，然後飽食遠颺，中央放緩「直通車」，是保護兩地股民利益的及時之舉。
「直通車」不宜急行，不僅有歷史教訓值得借鑒，而且有現實的QDII投資效果可資觀察。在歷史教訓方面，2001年B股市場對內地居民開放，但新增換匯資金延後方准進場，上證B股指數短期內大漲200％，之後迅速下跌近半，內地投資者損失慘重，國際資金則套利而去，導致B股市場長期低迷。目前港股的情勢，與當年B股的走勢相當類似。在目前基金QDII和銀行QDII方面，部分 QDII產品出師不利，產品跌破淨值，浮虧金額較大，投資前景難料。QDII尚且如此，目前開通「港股直通車」，顯然各方面條件和措施還不成熟。
港股屬於成熟市場，開放內地資金投資港股，本應使內地資金接受成熟市場「洗禮」，但卻使港股沾上了A股的炒作風氣。港股「A股化」，不僅侵蝕香港國際金融中心地位，而且蘊藏的風險越來越大。港股「A股化」，但又沒有Ａ股市場相對封閉所形成的保護機制，一旦泡沫破裂，殺傷力十分大。放緩「直通車」，有助防止港股「A股化」，穩定港股市場，鞏固香港國際金融中心地位。
本港銀行界認為，港股的市盈率已高於20倍，如果現時開通「直通車」，必將股市再推高，並不健康。銀行界亦不認為溫總的講話會壓倒股市，只是希望小投資者警惕風險。其實，港股飆升過速，即使出現調整亦屬合理，有利港股健康發展。當然，長遠來說，「港股直通車」既可為港股注入源源活水，又有助加快內地金融體制改革，是一個創造雙贏的政策，相信方向不會改變。
（文匯論壇） http://paper.wenweipo.com/2007/11/05/WW0711050001.htm
小感:
個人覺得, 「直通車」在旺市時只有錦上添花之舉, 人們會覺得理所當然而不加珍惜...
相反, 處於大熊市時, 「直通車」能予人一種"中央拯救香港"的感覺, 更會重視和給中央政府加分, 一如數年前香港於SARs後中央實施「自由行」一樣。
故此, 個人覺得這張含政治成份的經濟牌, 價值甚高, 只會於緊急關頭亮出...
2007年11月3日 星期六
沽出部份瑞房(272), 新華文軒(811)
於10月30日以10.8沽出部份瑞房(272), 及7.0沽出新華文軒股份(811)
該部份瑞房(272)於8月以7.2買入, 扣除交易費用2個半月回報50%
新華文軒(811)於5月以透過IPO(5.8)獲得, 扣除交易費用5個月回報17.24%
接近100美元的油價、美元或許不再減息等消息、股市過份地"暢旺"等因素...
令我感到調整即將來臨
增持現金, 等待入市良機~
該部份瑞房(272)於8月以7.2買入, 扣除交易費用2個半月回報50%
新華文軒(811)於5月以透過IPO(5.8)獲得, 扣除交易費用5個月回報17.24%
接近100美元的油價、美元或許不再減息等消息、股市過份地"暢旺"等因素...
令我感到調整即將來臨
增持現金, 等待入市良機~
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